우리나라는 활어유통에서 선어유통으로 갈 수는 없는가?

 
 
우리나라가 완전히 활어유통에서 선어유통으로 전환하는 것은 어렵지만, 점진적 확대와 병행은 충분히 가능하고 이미 일부 진행 중입니다. 소비자 선호, 문화, 유통 인프라 때문에 완전 전환은 장기 과제지만, 경제적·환경적 필요성 때문에 정부·업계에서 추진하는 방향입니다.
 
 

우리나라는 활어유통에서 선어유통으로 갈 수는 없는가?

 

왜 활어유통이 강한가? (한국 특성)

• 소비자 선호: 활어회를 강하게 선호합니다. "신선도 = 살아있는 상태"라는 인식이 강하고, 특히 광어(넙치), 우럭 등 횟감에서 활어를 선호합니다. 선어회는 "맛이 좋고 숙성되어 부드럽다"는 인식도 있지만, 전체 시장에서 활어가 지배적입니다.
• 문화·역사: 과거 유통 인프라가 약해 "살아있는 게 안전하고 신선하다"는 믿음이 뿌리 깊습니다. 일본은 반대로 선어(숙성)를 선호하는 문화입니다.
• 양식 중심: 넙치·조피볼락 등 양식 어류가 많아 활어 상태로 쉽게 유통됩니다.

 

활어유통의 문제점 (전환 필요성)

• 높은 유통 비용: 활어를 유지하려면 산소 공급, 저온 관리, 스트레스 최소화 등 비용이 많이 듭니다. 운송 중 폐사율도 발생.
• 위생·안전 문제: 활어 탱크 관리 미흡 시 세균·기생충 위험. 코로나 이후 비대면·위생 선호 증가.
• 가격 비싸고 낭비: 활어 가격 프리미엄이 높지만, 소비자 부담 ↑. 사료계수 등 양식 비용도 높아 전체 산업 경쟁력 저하.
• 환경 부하: 활어 운송 에너지 소비 많음.

 

선어유통 확대의 장점

• 비용 절감: 냉장/숙성 기술로 장거리 유통 가능 → 유통 마진 ↓, 소비자 가격 ↓.
• 위생·안전 ↑: 즉시 도축·냉장 처리로 신선도 관리 용이.
• 가공·부가가치 ↑: 필렛, 포장 제품 등으로 온라인·대형마트 유통 확대.
• 지속가능성: 폐사 감소, 탄소 배출 ↓.
• 해외 트렌드: 일본처럼 선어 중심으로 하면 고부가가치화 가능. 최근 냉장 선어 유통 기술(최대 150일 보관) 개발로 가능성 ↑.

 

실제 가능성과 진행 상황

• 이미 확대 중: 연어·고등어·참치 등은 선어 유통이主流. 광어 등 일부도 선어회 수요 증가 (특히 젊은 층, 가정 소비).
• 정부·업계 노력: 수협 활어유통센터 설립, 콜드체인 강화, 저온 유통 기술 개발. 온라인 유통 활성화로 선어·가공품 비중 ↑.
• 전환 사례: 코로나 이후 집밥·비대면 증가로 선어·냉동 소비 ↑. 대형마트·이커머스에서 선어 제품 확대.
• 완전 전환 어려움: 소비자 인식 변화 필요. 교육·홍보(선어회 맛·위생 강조)와 기술(숙성 기술, 냉장 유통)이 핵심.

 
결론: 불가능한 게 아니라, 선택의 문제입니다. 완전 전환은 10~20년 장기 과제지만, 활어 + 선어 병행 모델로 점차 선어 비중을 늘리는 건 현실적이고 바람직합니다. 일본처럼 문화·기술·유통이 맞물리면 가능합니다. 최근 기술 발전(냉장 선어 장기 보관)으로 전환 속도가 빨라질 전망입니다.
더 구체적으로 광어·연어 등 특정 어종이나 정책 방향이 궁금하시면 말씀해주세요!
 
 

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